Režim nabíjení EV
Co je režim nabíjení EV?
Nabíjení elektrických vozidel je novou zátěží pro nízkonapěťové elektrické instalace, které může představovat určité problémy.Specifické požadavky na bezpečnost a konstrukci jsou uvedeny v IEC 60364 Elektrické instalace nízkého napětí – Část 7-722: Požadavky na speciální instalace nebo umístění – Dodávky pro elektrická vozidla.
Tato stránka zmiňuje režimy nabíjení EV, které zahrnují režim nabíjení EV 1, režim 2, režim 3 a režim nabíjení EV 4. Stránka popisuje rozdíl mezi jednotlivými režimy nabíjení EV.
Režim nabíjení popisuje protokol mezi EV a nabíjecí stanicí používaný pro bezpečnostní komunikaci.Existují dvě hlavní metody, tzv.AC nabíjení a DC nabíjení.Nabíjecí stanice EV jsou k dispozici pro poskytování nabíjecích služeb uživatelům EV (Electrical Vehicles).
Režim nabíjení EV 1 (<3,5 kW)
●Použití: Domácí zásuvka a prodlužovací kabel.
●Tento režim se týká nabíjení ze standardní elektrické zásuvky pomocí jednoduchého prodlužovacího kabelu bez jakýchkoliv bezpečnostních opatření.
●V režimu 1 je vozidlo připojeno k elektrické síti prostřednictvím standardních zásuvek (se standardním proudem 10A) dostupných v obytných prostorách.
●Pro použití tohoto režimu musí elektrická instalace splňovat bezpečnostní předpisy a musí mít uzemňovací systém.Pro ochranu proti přetížení a zemnímu svodu by měl být k dispozici jistič.Zásuvky by měly mít uzávěry, aby se zabránilo náhodnému kontaktu.
●To bylo v mnoha zemích postaveno mimo zákon.
Režim nabíjení EV 2 (<11KW)
●Použití: Domácí zásuvka a kabel s ochranným zařízením.
●V tomto režimu je vozidlo připojeno k hlavnímu napájení prostřednictvím domácích zásuvek.
●Dobíjení může být provedeno pomocí jednofázové nebo třífázové sítě s nainstalovaným uzemněním.
●V kabelu je použito ochranné zařízení.
●Tento režim 2 je drahý kvůli přísným specifikacím kabelů.
●Kabel v režimu nabíjení EV 2 může poskytovat RCD v kabelu, ochranu proti nadměrnému proudu, ochranu proti nadměrné teplotě a detekci ochranného uzemnění.
●Vzhledem k výše uvedeným vlastnostem bude energie dodávána do vozidla pouze tehdy, pokud EVSE splní následujících několik podmínek.
●Ochranná země platí
●Neexistuje žádný chybový stav, jako je nadproud, přehřátí atd.
●Vozidlo bylo zapojeno, lze to zjistit přes pilotní datovou linku.
●Vozidlo si vyžádalo napájení, lze to zjistit přes pilotní datovou linku.
●Režim 2 nabíjecího připojení EV k AC napájecí síti nepřekročí 32A a nepřekročí 250 V AC jednofázový nebo 480 V AC.
Režim nabíjení EV 3 (3,5KW ~22KW)
●Použití: Specifická zásuvka na vyhrazeném okruhu.
●V tomto režimu je vozidlo připojeno přímo k elektrické síti pomocí specifické zásuvky a zástrčky.
●K dispozici je také kontrolní a ochranná funkce.
●Tento režim splňuje platné normy používané pro regulaci elektrických instalací.
●Protože tento režim 3 umožňuje odlehčení, lze domácí spotřebiče používat i při nabíjení vozidla.
Režim nabíjení EV 4 (22KW~50KW AC, 22KW~350KW DC)
●Použití: Připojení stejnosměrným proudem pro rychlé nabíjení.
●V tomto režimu je EV připojen k hlavní elektrické síti prostřednictvím externí nabíječky.
●S instalací jsou k dispozici ovládací a ochranné funkce.
●Tento režim 4 využívá kabelovou nabíjecí stanici DC, kterou lze používat na veřejných místech nebo doma.
Čas odeslání: 15. prosince 2022
