Nabíjecí stanice pro elektromobily (EV).

Proces zřizování nabíjecích center pro elektromobily se v jednotlivých zemích výrazně liší.

Například v Německu došlo ke zpožděním, včetně měsíce trvajícího zdržování uzlu kvůli předpisům na ochranu jednoho stromu a 10měsíčního čekání na schválení u jednoho umístěného podél rušné dálnice, který byl podroben hodnocení hluku.

ChargeUp Europe, průmyslová skupina, poznamenala, že i když Komise uznává problémy s povolením, nenavrhla konkrétní nástroje nebo opatření.Konkrétní pokyny pro urychlení povolování v členských státech se očekávají během příštích dvou let, podle harmonogramu plánu.Tato překážka brání rozmístění nabíjecích uzlů v celém 27členném bloku, což ohrožuje cíle EU postupně vyřazovat benzinová a naftová vozidla a brání širším cílům v oblasti klimatu.

Komise v reakci uznala časovou bariéru pro připojení dobíjecích stanic pro elektromobily k síti a zdůraznila, že je třeba ji řešit.

Podle agentury Reuters se v posledních letech doba nastavování stanice pro rychlé elektromobily prodloužila ze šesti měsíců na průměrně dva roky, protože společnosti procházejí složitou sítí pravidel od federální po obecní úroveň, jak uvedly čtyři společnosti nabíjející elektromobily a zástupce průmyslu.

Elektrifikace dopravy představuje klíčový prvek podporující cíl EU dosáhnout do roku 2050 uhlíkové neutrality. K dosažení tohoto cíle plánuje EU do roku 2035 zakázat prodej vozidel vypouštějících CO2 a usiluje o vytvoření rozsáhlé sítě elektrických vozidel ( EV) nabíjecí stanice.

10A 13A 16A Nastavitelná přenosná nabíječka EV Typ1 J1772 Standardní