Nabíjení elektrických vozidel

S CCS si můžete být jisti, že pokud najdete nabíječku, která jenení nabíječka Tesla, měli byste ji používat.Tedy pokud tymít Nissan Leaf, který má ChaDeMo (nebo

Charge de Move)port pro rychlé nabíjení.V takovém případě to můžete mít těžšínajít místo pro zapojení.

Jedna z pěkných věcí na EV je, že je to možnénabíjejte doma, pokud můžete nainstalovat domácí nabíječku.S domovemnabíječka, je to jako mít benzínovou pumpu v garáži.

Stačí zapojita ráno se probudit do „plné nádrže“, která stojí mnohem méněna míli, než kolik platíte za benzín.

Mimo domov je nabíjení vašeho elektromobilu dražší než nabíjenídoma, někdy dvakrát tolik.(Někdo musí platit za údržbutato nabíječka kromě samotné elektřiny.)

Je toho také hodněvíce k zamyšlení.

Za prvé, jak rychlá je ta nabíječka?Většinou existují dva typy veřejnostinabíječka, úroveň 2 a úroveň 3. (Úroveň 1 je v podstatě pouze zasunutím doběžná zásuvka.) Úroveň 2, relativně pomalá, je

vhodné pro tyčasy, kdy jste v kině nebo v restauraci, řekněme, a vychcete si jen vybrat elektřinu, když jste zaparkovaný.

Pokud jste na dlouhé cestě a chcete se rychle osvěžit, abyste se mohli vrátitna dálnici, k tomu slouží nabíječky Level 3.Ale stoto, existuje několik věcí, které musíte mít

mysl.Jak rychleje rychlý?S opravdu rychlou nabíječkou mohou některá auta přejít z 10 %stav nabití na 80 % za pouhých 15 minut a přidání dalších 100mil každých pár minut.

(Nabíjení se obvykle zpomalí nad 80 %ke snížení poškození baterií.) Ale mnoho rychlonabíječek anomnohem pomaleji.Rychlonabíječky s padesáti kilowatty jsou běžné, ale zabírají

mnohem delší než 150 nebo 250 kw nabíječky.vozidlo musí dát nabíječce vědět, jak rychle může bezpečněnabíjejte a nabíječka musí respektovat tento rychlostní limit.

16A 32A RFID karta EV nástěnná nabíječka s nabíjecím výstupem IEC 62196-2