EV nabíječka

Při prvním zapojení elektromobilu projde spousta informacívpřed a vzad mezi vozidlem a nabíječkou před jakýmkolivelektřina se začíná pohybovat, řekl Nathan Wang, projekt

manažer ve společnostiUL Solutions Advanced Electric Vehicles Charging Lab.Pro jednohověc, vozidlo musí dát nabíječce vědět, jak rychle může bezpečněnabíjet a nabíječka potřebuje

respektovat tu rychlost.Například populární Chevrolet Bolt EV se může nabíjet pouze na maximumaž 55 kilowattů.Můžete si vybrat připojení k rychlejší nabíječce, alenic neuděláš

dříve.Nabíječka se jen zpomalíodpovídat potřebám vozu.

Kromě toho, i když se vaše elektrické vozidlo může nabíjet až 250kilowatty a nabíječka také, můžete dosáhnout nižší rychlosti.Může to být proto, řekněme, že jste na místě

se šesti rychlonabíječkamia každý má připojené auto. Nabíječky se mohou snížitvýstup do všech vozidel, spíše než přetížení systému, řeklWang.

Samozřejmě mohou nastat i náhodné technické problémy.Stolik energie se pohybuje, pokud se něco zdá, že by to mohlo býtšpatně, systém mohl dát všechno

držet.„Bezpečnost je prvořadá,“ řekl Rick Wilmer, provozní ředitel společnostiPoskytovatel nabíjení elektromobilů ChargePoint."Jasně, že nechceš."někoho zranit nebo spálit auto, takže cokoliv

vypadá to, že umí pózovatriziko jakéhokoli druhu... automaticky vše vypneme, zchod."

Přesto nabíječky ChargePoint fungují velkou většinu času,řekl Wilmer.Co bude dálPak jsou tu různé sítě nabíjení elektromobilů.Kdy chcešnějaký plyn,

není příliš velký rozdíl, kde to získátez.Ať už je to Shell, BP, Exxon nebo cokoli jinéhovšechny fungují stejným způsobem.

S nabíječkami EV může použití jiné nabíjecí sítě znamenatmusíte si stáhnout novou aplikaci pro smartphone a otevřít jiúčet u nějaké jiné služby, než budete moci účtovat.

Tohle jeněco, na čem skupiny nabíjecího průmyslu pracovalyvyjasnit se však.Jedna věc, kterou průzkumy společnosti JD Power naznačují, je, že řidiči plánujídopředu pro nabíjení zdá se

šťastnější než ti, kteří ne, řeklGruber.V dnešní době různé aplikace a vlastní navigace vozidelsystémy umožňují poměrně snadno plánovat trasy s nabíjecími zastávkami.Vymoci vidět

jaké typy nabíječek jsou kde a zda jsouk dispozici právě teď.

Nabíjecí společnosti pracují na tom, aby byly schopny zajistit rovnoměrnépodrobnější informace, například jak dlouho to bude autosoučasné používání nabíječky bude ukončeno, řekl Mark

Hawkinson,vedoucí skupiny technických řešení ve společnosti ABM, která nastavujenabíjecí stanice.

A jak složité může být nabíjení elektromobilu, každý malý kousekdalší informace pomáhají.

16A 32A 20 stop SAE J1772 & IEC 62196-2 nabíjecí box