Nedostatek nabíječek

Napájení vašeho auta by mělo být vždy snadné, ať už do něj plníte elektrony nebo benzín.Pokud se jedná o elektromobil, měli byste být schopni použít kreditní kartu, zapojit kabel a vaše vozidlo se bude jen... nabíjet.A skutečně to tak funguje slušnou dobu.

Bohužel ne vždy.Existují nekompatibilní konstrukce nabíječek, různé rychlosti nabíjení a přetížení zkratek.(Je to CCS nebo NACS? Proč nemohu najít CHAdeMO, když ho potřebuji a proč se to tak píše?) Existují rychlé nabíječky, které nejsou vždy velmi rychlé – ale ne vždy je to chyba nabíječky.A jak za to zaplatím?Kde je vůbec nabíječka?

Spousta problémů se řeší a spousta zbytečných zmatků se řeší, jak se průmysl rozrůstá a shoduje se na standardech.Ale další rozdíly přicházejí s technologií a pravděpodobně to tak bude vždy.

Přestože je k dispozici stále více nabíječek EV, majitelé EV jsou ve skutečnosti méně spokojeni s veřejným nabíjením.Pokud jde o spokojenost spotřebitelů, nabíjení EV je v nějaké velmi špatné korporátní společnosti.

Obzvláště komplikované je veřejné nabíjení EV.Za prvé, v současné době existují různé typy nabíječek.Máš Teslu nebo něco jiného?Většina velkých výrobců automobilů uvedla, že během několika let přejdou na formát NACS nebo severoamerický nabíjecí systém Tesla, ale zatím se tak nestalo.Naštěstí většina těchto výrobců automobilů mimo Tesla má typ nabíjecího portu nazývaného Combined Charging System nebo CCS.

16A 32A RFID karta EV nástěnná nabíječka s nabíjecím výstupem IEC 62196-2